По словам специалиста, корень проблемы обычно кроется гораздо глубже, чем кажется на первый взгляд, и может быть связан с износом элементов оптики:
«Первое — выгорание отражателей. В этом случае свет не будет должным образом фокусироваться и направляться на дорогу. В линзованных фарах оптические элементы со временем мутнеют, покрываются грязью и тоже теряют пропускную способность».
Кроме этого, непреодолимым барьером для светового луча будут помутневший пластиковый колпак фары, внутренний налет и влага. Нередко внешне чистая фара оказывается грязной изнутри. Из-за нарушения герметичности в корпус проникают пыль, грязь и конденсат, оставляя плотный налет на внутренних поверхностях, отмечает специалист.
Дмитрий Семенов также обращает внимание на распространенную ошибку автомобилистов, когда водитель меняет лампы, а свет почти не улучшается:
«Причина кроется в оптике. Поэтому если фары стали светить хуже, лучше смотреть не только лампочку, а на всю фару целиком, — говорит он. — В зависимости от их состояния проблему можно решить либо простой заменой ламп, либо комплексным восстановлением оптики».
В заключение эксперт предостерег водителей от опасного способа очистки фар: пластиковые элементы категорически запрещено протирать растворителем.