Мозырщина вместе со всей республикой готовится отпраздновать 25 по счету День независимости. Дата главного государственного праздника – 3 июля, 72 года назад в этот день солдаты Красной армии освободили Беларусь от фашистов.
Масштабный парад – торжественное мероприятие, которые готовят организаторы 25-го по счету Дня независимости. Солдаты, милиционеры, медики, педагоги, школьники и студенты, спортсмены. Организованные колонны двинутся по центру Мозыря ровно в полдень. Артисты инсценируют военные зарисовки, традиционным уже стало участие и бессмертного полка –дочери и сыновья, внуки и правнуки пронесут портреты тех, благодаря кому мы победили. Кстати, в этом году живую музыку на параде будут обеспечивать два оркестра – городской и Мозырского погранотряда. Уже после парада неформально-развлекательная часть в парке. Помимо разнообразных выступлений, конкурсов и викторин, здесь пройдет фестиваль красок.
Накануне Дня независимости мозырянам рекомендовано повторить слова национального гимна, за 5 минут до салюта всем отдыхающим будет предложено исполнить вместе главную белорусскую композицию. В 23 00 начнется фейерверк. 7 минут будут звучать красочные залпы в честь освобождения Беларуси. За тем, чтобы праздник прошел без эксцессов, будут пристально следить сотрудники правоохранительных органов. Информация для водителей, в связи с двумя генеральными репетициями парада, 28 и 30 июня с 18 до 20 часов на площади Ленина будет ограничено движение транспорта.

Лесоповал в центре города стал обычным явлением. Причина тому – массовая гибель деревьев. Задача своевременно выявить и ликвидировать сухостой стоит перед коммунальными службами. Самые проблемные районы города – улицы Советская, Нефтестроителей и Чапаева. Все работы по вырубке проводятся по согласованию с райисполкомом. Сухие стволы и ветки будут переработаны в топливо для котельных. Большинство погибших деревьев – это берёзы, сосны и ели. Засыхание специалисты объясняют природными условиями.

Установить дорожный знак, освежить разметку, перенести автобусную остановку. Эти и многие другие вопросы рассматривает комиссия по безопасности дорожного движения. Отдел архитектуры, коммунальники, ГАИ, транспортники и другие специалисты собираются раз в квартал. На этот раз присутствуют и гости из Гомеля – сотрудники областной автоинспекции.
Рассказывает Сергей Кобрусев, заместитель начальника УГАИ Гомельского облисполкома: «В основном граждане обеспокоены организацией дорожного движения. Также рассматривается вопрос обустройства пешеходных переходов».
Пешеходные переходы – пока самый больной вопрос. Именно там чаще всего гибнут люди. Обустроить переходы по всем техническим нормам – задача местной власти.
Рассказывает Владимир Быстренко, заместитель председателя Мозырского районного исполнительного комитета: « В этом моменте и поставлена задача райжилкомхозу привести в порядок те переходы, на которых чаще всего случаются ДТП. Чтобы тем самым снизить количество ДТП».
После заседания комиссии гости из Гомеля направляются в автобусный парк. Пообщаться с водителями и провести приём граждан по личным вопросам. Главная тема – влияние человеческого фактора на дорожную безопасность.
Споры между водителями и автоинспекцией – явление неизбежное. У каждой стороны свой взгляд на проблемы. Но сходятся они в одном: культура поведения на дороге у нас хромает. И просто жаловаться – занятие непродуктивное. Начинать нужно с себя.
Поиск компромисса – главная задача, которая стоит как перед автоинспекцией, так и перед местной властью. Чтобы на дорогах все чувствовали себя комфортно и безопасно. Поэтому комиссия по безопасности дорожного движения готова рассмотреть любые предложения, которые поступают от жителей города. Чтобы донести своё мнение до специалистов, достаточно обратиться в отдел ГАИ.
Валентин Бойко, Юрий Горобец, Вячеслав Приписнов, ТКМ

Проехаться в жару в автобусе – как в баню сходить. Только удовольствия мало. С наступлением лета мозыряне всё чаще жалуются на неисправные люки и полуприкрытые форточки. Добавляют градус и работающие отопители салона. Впрочем, сотрудники автобусного парка № 2 в курсе проблемы.
Люки в автобусном парке не закручивают и не заваривают – уверяют ремонтники. Просто не у всех пассажиров хватает сил, чтобы совладать с механизмом. Это тоже особенности конструкции. Как и форточки, которые открываются лишь наполовину. А вот отопители салона в жару действительно включают.
Специально мариновать пассажиров в салоне – такую цель никто не ставит. Наоборот – транспортники сами заинтересованы в том, чтобы их работа не вызывала нареканий. Поэтому внимательно изучают обращения граждан. Например, относительно графика движения и размещения остановок. Но самовольно вносить изменения в конструкцию машин автопарк не имеет права. Возможное решение проблемы – обращаться с письмами к заводу-изготовителю. Чтобы разработчики автобусов прислушались к голосу народа.